An ABS control logic based on wheel force measurement

The paper presents an anti-lock braking system (ABS) control logic based on the measurement of the longitudinal forces at the hub bearings. The availability of force information allows to design a logic that does not rely on the estimation of the tyre-road friction coefficient, since it continuously tries to exploit the maximum longitudinal tyre force. The logic is designed by means of computer simulation and then tested on a specific hardware in the loop test bench: the experimental results confirm that measured wheel force can lead to a significant improvement of the ABS performances in terms of stopping distance also in the presence of road with variable friction coefficien

Modellbibliothek fuer komplexe analoge Bauelemente. Parameterdefinition und -adaption. Verhaltensmodelle Toolanpassung Abschlussbericht

Available from TIB Hannover: F96B545+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman

Parasitaere Effekte in integrierten Schaltungen (PARASITICS) Abschlussbericht

SIGLEAvailable from TIB Hannover: F01B1183+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Bildung und Forschung, Berlin (Germany)DEGerman

GNSS - Services and modules in 2010 (G-SAM 2010) Aufzeigen der Entwicklungsmoeglichkeiten fuer Telematikdienstleistungen und -endgeraete bis zum Jahr 2010

Available from TIB Hannover: F01B227 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEDLR Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt e.V., Bonn (Germany); Bundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman

FuX. Phase 2: Fahrgastinformation und EXPO Kurzfassung

Available from TIB Hannover: DtF QN1(101,48) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman

Magneto-Elektronik als Basistechnologie von Sensoren, Speichern und Transistoren fuer den Einsatz im Kraftfahrzeug. T. 1: Uebersicht Abschlussbericht

It was shown that the GMR technology can be integrated in the MST fabrication process of Messrs. HL Planartechnik. Several processes were evaluated which were to incorporate as many standard process steps as possible. Owing to the low thermal stability of many GMR layer systems, some process steps had to be optimized with regard to the process temperature. For example, standard SiN passivation at 350-400 C was not possible. Simulations showed that combined layers may result in multilayer systems with very low saturation magnetisation and hysteresis on the one hand and high temperature stability on the other hand. (orig.)Im Rahmen des hier vorgestellten Teilprojekts konnte die erfolgreiche Integration der GMR Technologie in den MST Fertigungsprozess der Firma HL Planartechnik prinzipiell gezeigt werden. Dazu wurden verschiedene Prozessablaeufe beschritten und bewertet, in denen moeglichst viele Standardprozessschritte zum Einsatz kommen sollten. Aufgrund der geringen Temperaturstabilitaet vieler GMR Schichtsysteme mussten einige Prozessschritte hinsichtlich ihrer Prozesstemperatur optimiert werden. Insbesondere konnte die Standard SiN-Passivierung, die bei Temperaturen von 350-400 C aufgebracht wird, nicht angewendet werden. Neue Simulationsergebnisse zeigen, dass sich durch neue Schichtkombinationen moeglicherweise Viellagenschichtsysteme herstellen lassen, die einerseits eine sehr geringe Saettigungsmagnetisierung und Hysterese zeigen und andererseits sehr temperaturstabil sind. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: F04B189 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Bildung und Forschung (BMBF), Bonn (Germany)DEGerman

Fortschrittliche Smart-Power-Prozesse fuer Automobilanwendungen. MEDEA T508 Abschlussbericht

SIGLEAvailable from TIB Hannover: F02B699 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Bildung und Forschung, Berlin (Germany)DEGerman

Objektorientierte Codierungsverfahren - MPEG fo(u)r Mobiles (M4M). Teilprojekt: MPEG-4 Encodierung und Decodierung fuer mobile Multimedia-Anwendungen Abschlussbericht

Available from TIB Hannover: F98B2119+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekSIGLEBundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman

DAB: Erweiterung des Systems fuer Mehrwertdienste Schlussbericht

SIGLEAvailable from TIB Hannover: F98B2017+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie, Bonn (Germany)DEGerman